体育综合1月重卡销量下降48% 市场格局分化为三大集团 发布者:体育综合专业的体育平台官方赞助 发布时间:2022-12-28

1月重型货车发卖9.5万辆,同比降落48%。一方面是持续多年的高速增加以及高位运行,已经经屡次透支市场需求。另外一方面是工程车市场还未进入传统的春节后旺季,销量“孝敬”力度有限。2月适逢虎年春节假期,估计销量走势不会有较着转变。而行将到来的三月,将成为2022年重卡企业争取市场的最先。1月重型货车发卖9.5万辆,同比降落48%。值患上留意的是,于重型货车重要细分范畴中,半挂牵引车销量相较上月环比年夜增105.2%。这也充实反应出于2021年12月,车企确凿于为2022争夺开门红而“成心压数”。然而,“压数”的效果仅仅于牵引车市场有所表现,总体市场依旧出现近50%的降落率。一方面是持续多年的高速增加以及高位运行,已经经屡次透支市场需求。另外一方面是工程车市场还未进入传统的春节后旺季,销量“孝敬”力度有限。中国商用汽车网记者德律风采访了安徽、河北、河南、山东等地各品牌经销商,经销商纷纷暗示2022年必定“欠好过”,可是于局部细分市场依旧存于可以争夺的增加点。而于采访中多家经销商也坦言存于“国五库存车”的实际问题。不外多家经销商均暗示“不会对于经销商的谋划孕育发生过量影响”。从各企业销量数据体现来看,排名前十的企业仅中国重汽销量同比增加,有四家企业销量降幅年夜在行业降幅。第一集团重组 重汽成独一增加企业中国重汽1月销量为2.77万辆,同比增加7%。排名行业第一,是业内独一实现同比增加的企业。中国重汽自2020年四序度最先于市场终端连续发力,经由过程行之有用的营销手腕,连续实现销量以及市占率的晋升。而且于2022年1月实现“开门红”。持续五年稳坐重卡销量冠军的一汽解放1月销量为2.58万辆,同比降落63%,排名行业第二。即使销量同比年夜幅下滑,一汽解放已经然盘踞月度销量排行次席,且与中国重汽单月销量相差不外千余台,也从侧面反衬出上年同期一汽解放销量以碾压式的夺冠。春风汽车1月销量为1.76万辆,同比降落43%,排名行业第三。1月仅前三名销量冲破万辆,且第四名与其相差跨越万辆。配合构成行业第一集团,综合市占率达78%。格式调解 陕汽、福田构成第二集团陕汽集团1月销量为6922辆,同比降落65%。福田汽车紧随其后,1月销量为6704辆,同比降落46%,降落率小在行业降幅。2022年,福田汽车全新产物星河最先投入市场,加上欧曼品牌的“康明斯+采埃孚”动力链已经经形成精良的市场接管度,福田汽车将迎来连续向上的踊跃因素以及正向成长周期。而陕汽集团以及福田汽车两家企业重卡销量邻近,在头部、后部企业销量差距较着,将构成行业第二集团。红岩降幅最年夜 汉马不足千台年夜运重卡1月销量为2549辆,同比降落3%,排名升至行业第六,是同比降落率最小的企业。上汽红岩以2507辆的销量紧随其后排名第七,同比降落72%,是业内本月销量同比降落率最高的企业。上汽红岩新一代产物早已经在2020年上市,今朝于行业进入下行区间,必需于新产物投放以及市场营销层面加鼎力大举度,不然或者将重回此前“随行就市”的下滑窘境。江淮汽车1月销量为2060辆,同比降落66%,销量位列行业第八,同比降幅行业第二。徐工汽车1月销量为1459辆,同比降落37%,排名行业第九。汉马科技1月销量为668辆,同比降落36%,月销量已经不足千台。整体而言,大都重卡企业没争夺到“开门红”,而于行业进入下行区间之时,反而可以看出企业综合实力以及市场应变能力。2月适逢虎年春节假期,估计销量走势不会有较着转变。而行将到来的三月,将成为2022年重卡企业争取市场的最先。- 体育综合