体育综合解放“4连增” 北奔暴涨进前六 TA们也获增长 11月牵引车销1.9万辆创新低 发布者:体育综合专业的体育平台官方赞助 发布时间:2023-11-16

10月份,市场于去年同期销量仅2.17万辆的环境下仍旧未能得到增加,险些让人对于本年的市场完全掉望, 哪怕只增加一次 好像同样成了奢望。

此刻,11月份的 答卷 来了,面临去年同期仅2.28万辆的同期销量,11月份的牵引车市场与本年前10个月同样, 战胜 了。

11月仅销1.9万辆 环比降落8% 同比降落17%

第一网最新获悉,按照中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2022年11月份,我国重卡市场总计发卖4.66万辆,环比降落3%,同比降落9%。这此中,作为重卡市场中最受存眷的细分范畴,牵引车市场于11月份一样交出环比、同比双降的成就单:发卖1.9万辆,环比降落8%,同比降落17%,与重卡市场同比降幅略有缩窄的趋向差别,牵引车市场同比降幅较10月份有所扩展(10月份牵引车市场同比降落6%),扩展了11个百分点。值患上一提的是,本年上半年,牵引车市场有5个月降幅跨越6成,平均降幅到达67%;进入下半年后,牵引车市场虽仍旧未能收成增加,但7-11月五个月平均降幅仅有14%,这个数字比上半年都雅太多,此中8月份以及10月份同比降幅仅为个位数,月销量已经与上年同期相差不算太年夜。截止到2022年11月份,牵引车市场已经经持续下滑了20个月。

纵不雅近五年11月份牵引车市场销量及增幅走势图可见,近来五年的11月份,牵引车市场于2018年、2019年以及2020年三年实现增加,2020年11月份的7.13万辆是近五年11月份牵引车市场的销量峰值,也是近五年牵引车市场独一一次于11月份跨越6万辆;2021年11月份,牵引车市场于 周全国六 后的第五个月年夜降近7成,跌至2万辆水准。但显然本年的市场更严寒,本年11月份牵引车市场1.9万辆的销量于近五年看处在最低位程度,还有余五年高位2020年11月份销量的30%,也有余2018年、2019年11月份销量的一半,与去年11月份比拟则约少发卖3800辆,11月份牵引车市场1.9万辆的销量还创举了本年最低月销量纪录。

11月事后,本年牵引车市场累计销量还有余28万辆,仅27.72万辆,比上年同期的65.58万辆降落58%,净削减约38万辆,仅约相称在去年1-11月销量的42%。第一商用车网阐发以为,因为重卡市场受经济减速、公路运价低、货源削减和国六切换等影响已经经低迷了相称永劫间,市场需求虽于迟缓恢复但相称有限;下半年最先,疫情要素对于市场的影响相较二季度有较着好转,但无奈需求一直不给力,市场复苏远远不迭预期。上图可见,本年牵引车市场累计销量降幅从2月份最先一起扩展,5月事后已经累计下滑68%,6月份这个势头终究 止住 ,近来6个月累计销量降幅呈逐月缩窄态势,1-11月牵引车市场累计销量降幅较1-5月缩窄了10个百分点,这对于持续降落的牵引车市场来讲很是不易。

4家企业同比逆增 解放 4连增 北奔年夜涨111%

2022年11月份牵引车市场销量表(单元:辆)

上表可见,11月份牵引车市场同比降落17%,降幅较上月(10月份牵引车市场同比降落6%)扩展11个百分点,较去年同期少发卖约3800辆。详细到11月销量排行前十企业来看,4增6降,实现增加的企业数与10月份持平。解放、春风、北奔以及四家企业于11月份收成增加,同比别离增加了36%、10%、111%以及27%,此中解放已经是持续四个月实现增加,春风则是持续两个月实现增加;降落的企业中仍有3家降幅到达两位数,下滑最严峻的企业11月份销量同比降落了55%,、福田以及汉马科技则均以个位数小降的体现,跑赢牵引车市场 年夜盘 。

与重卡市场同样,牵引车市场11月份环比也呈现下滑,环比降落8%。详细到支流企业来看,大都企业11月份体现比10月份要好,陕汽、北奔、年夜运、汉马科技、江淮以及徐工等企业则实现环比增加,此中北奔以及于11月份实现了环比、同比双正增加。

11月份,牵引车市场继承没有一家企业销量破万辆,牵引车市场已经经持续10个月没有企业销量跨越1万辆了。现实上,请勿说超万辆,牵引车市场已经经持续5个月没有企业销量超5000辆了。11月份,牵引车销量前十企业合计份额到达97.43%,十名开外的企业仅分患上约2.5%的份额。11月份,牵引车市场销量排名前五企业合计份额为84.83%,这是牵引车行业TOP5企业月度合计份额2022年以来初次低在85%。

从累计销量看,本年1-11月牵引车市场累计发卖27.72万辆,同比降落58%,累计降幅较前10月(-59%)缩窄1个百分点,较去年同期削减约38万辆,约为去年同期累计销量的42%。详细到累计销量前十企业来看(11月份销量前十企业与1-11月累计销量前十企业略有收支),10家企业全数处在降落区间,且累计降幅均到达两位数,重汽、陕汽、福田、北奔、年夜运、汉马科技、徐工等企业降幅低在行业总体的58%,跑赢市场 年夜盘 ,此中北奔、汉马科技以及徐工本年1-11月累计销量别离降落29%、32%以及35%,是今朝累计销量前十企业中仅有的3家累计降幅低在40%的企业,此中北奔于11月份实现年夜增后累计销量降幅已经缩窄至29%。

从累计份额看,累计销量前十企业合计份额到达98.69%,销量前五企业合计份额到达87.92%,行业TOP5于本年1-11月牵引车市场所计份额靠近9成,这此中,解放以及重汽份额双双跨越20%,别离到达21.88%以及21.34%,累计份额差距仅有0.54%;陕汽、福田以及春风则别离分食了本年前11月牵引车市场17.47%、14.24%以及12.99%的份额,相邻企业差距一直没有拉开太多,行业前五的终极坐次毕竟怎么排仍旧有牵挂。

本年1-11月,牵引车市场中重汽、福田、年夜运、陕汽、北奔、、徐工、汉马科技等企业的累计份额实现了增加,此中重汽本年1-11月累计份额较去年同期增加了3.3个百分点;福田牵引车本年1-11月累计份额较去年同期也增加了2.72%;年夜运重卡本年于牵引车市场持续10个月连结月榜前六, 阐扬 很不变,11月份虽排名有所下滑,但累计份额较去年同期仍有1.67%的晋升。此外,陕汽、北奔、徐工以及汉马科技本年1-11月累计份额较去年同期别离晋升了1.94%、0.67%、0.46%以及0.38%。

从行业格式看,本年11月份牵引车市场行业前十与10月份前十成员彻底不异,但排名变迁不小,11月份月榜排名与10月份连结一致的仅有排名榜首的解放以及排名月榜第8位的汉马科技两家企业,此外,有4组 邻人 完成为了排名交换,别离是陕汽与重汽交换,陕汽升至次席;春风与福田交换,春风升至月榜第4位;北奔与年夜运交换,北奔年内初次 杀 进月榜前六;江淮与徐工交换,江淮升至月榜第9位。

与重卡市场同样,11月份的牵引车市场于去年同期销量处在低位的环境下,仍没有迎来盼愿已经久的增加,不只云云,11月份牵引车市场仅1.9万辆的销量还创举了年内最低月销量。本年1-11月,牵引车市场平均销量仅有2.52万辆,虽然较去年末了几个月要略都雅一些(2021年8-12月牵引车平均月销量仅有2.23万辆),但仍处在很是低位程度。2021年末了一个月,牵引车市场销量仍旧不高,仅有2.1万辆,单从数字上看,这是一个比去年11月份还要软的 软柿子 ,联合当前牵引车市场乏力的需求,虽然实现增加仍是坚苦重重,但不管怎样,2022年的牵引车市场,另有末了一搏。

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